バレーボール観戦で全国を飛び回るようになってから、「ANAのSFC（スーパーフライヤーズカード）があったらもっと遠征が快適になるのにな」と思うようになりました。
ラウンジで出発までゆっくり過ごせるし、優先搭乗もできる。混雑する空港では専用の保安検査場を利用できるのも魅力でした。
もともとステータスにも少し憧れがあったので、「せっかく飛行機にたくさん乗るなら取ってみよう」と思い、SFCを取得しました。
取得してからは、ラウンジを利用したり優先搭乗を使ったりと、遠征のたびに「取ってよかったな」と感じています。
ところが最近、ラウンジ利用には年間300万円決済が必要になるとの改定を知り、気持ちが少しJAL（JGC）に揺らぎ始めました。
SFCの300万円決済への改定で「これはきつい」と思った
一番大きかったのは、SFCの制度変更です。
今後は、カードで年間300万円以上決済しないと、ラウンジが利用できなくなることを知りました。
正直、「300万円決済はなかなか厳しいな」というのが最初の感想でした。
他のカードも使ってるし、ANAのカードだけではまだ年間300万円の決済には届いていません。
しかもカードの利用限度額が40万円しかないので、300万円を達成しようと思うと何度も事前入金をしながら使う必要があります。
詳しい方はご存知かと思いますが、昔アメックス通帳の刑に処されたのです。
通帳の刑とは、アメックスがカード利用者に資産状況の確認と収入証明を求めることを指します。
通常よりカードの利用額が多くなった場合など、アメックスはカードの利用を一時的に停止し、源泉徴収票と通帳のコピーを提出するよう求めることがあります。
一部ではこのことを「アメックス通帳の刑」と言われています。
私の場合は提出を拒否したので利用可能額が40万に下げられたまま上がらないのです。
事前入金など対策はありますが、毎年それを続けるとなると少し面倒だなと感じています。
新しい運賃も悩みの種
制度変更だけではありません。
最近始まった新しい運賃も、個人的には少し悩ましいと感じています。
先日、新千歳-伊丹便を予約しようとしたところ、「シンプル」と「スタンダード」で約4,000円の差がありました。
4,000円違うなら、やっぱり少しでも安いシンプルを選びたくなります。
でも調べてみると、シンプルは座席指定のタイミングが遅かったり、預け荷物の条件が違ったりと、制限もあります。
「この差額ならスタンダードにした方がいいのかな？」
そう思ってSNSで聞いてみたところ、「シンプルでも問題ないよ」という意見が多かったので、私はシンプルで予約しました。
ところが、その翌日。
SNSで「シンプル運賃を予約していたら、オーバーブッキングで乗れなかった」という投稿を見かけました。
実際に運賃との関係は分かりませんが、その投稿を見てから「本当にシンプルでよかったのかな」と少し不安になったのも事実です。
JGCが気になり始めた理由
こうした出来事が重なって、「ANAだけにこだわらなくてもいいのかな」と思うようになりました。
決定打になったのは路線です。
4月の大阪遠征では利用していた便が減便になり、予定していた便からJALへ振り替えしなければならなくなりました。
さらに、毎年行っている函館遠征では、丘珠-函館便の移動の便利さに気づいてしまいました。
この路線はJALしか就航していません。
せっかくANAのステータスを持っていても、利用したい路線では活かせない場面もあります。
もともとステータスを持つこと自体が好きなので、「だったらJGCもありなのかな」と考えるようになりました。
まだ結論は出ていません
今のところ、SFCを手放すつもりはありません。
実際に取得してよかったと思う場面はたくさんありますし、今でも便利だと感じています。
ただ、制度変更や新しい運賃、そして路線の変化などを考えると、「これからもANA一択でいいのかな」と考えるようになったのも事実です。
今後はJGCについてももう少し調べながら、自分の遠征スタイルに合った選択を考えていきたいと思っています。
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